我们首先来看新车的外观设计方面，新车由前劳斯莱斯设计师约瑟夫?卡班操刀，将 “明珠” 概念车的 “自信?优雅” 设计语言落地量产。直瀑式威仪前脸犹如展开的珍宝折扇，镀铬饰条排列规整且富有光泽，既彰显沉稳气质又不失精致感，彻底摆脱同价位车型的廉价感。矢量光轨晶钻日行灯采用宝马同款厚壁注塑工艺，点亮时如流动光带般璀璨，与 “ROEWE” 呼吸光语 LOGO灯形成呼应。开门瞬间激活的同级独有荣耀迎宾光毯，以暖光铺地营造仪式感，让每次上下车都充满格调。
再来看车身侧面部分，车身采用横向延展的方正姿态，4940×1890×1510mm 的尺寸搭配 2820mm 轴距，接近5米的车长直接将新车拉入 “近 5 米行政级” 阵营。短前悬设计最大化释放舱内空间，平直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配 18 英寸多辐轮毂，既强化了车身修长感，又弱化了大尺寸带来的臃肿感。车身配色提供墨玉黑、珠光白等基础选项，部分配置车型还提供双色车身，满足不同用户的审美需求。整车姿态威严大气，视觉气场远超同级紧凑型家轿。
再来看车尾部分，车尾采用简约立体的设计风格，3D 悬浮贯穿尾灯横向延展，与车头日行灯形成前后呼应，夜间点亮时辨识度极高。尾灯内部导光结构精密，制动时呈现清晰的层次感，提升行车安全性。后包围采用隐藏式排气布局，配合下方细腻的镀铬饰条，既符合新能源车型的静谧定位，又增强了尾部的精致度。整体设计虽不张扬，却通过细节处理，让车尾与车头的豪华气质形成统一。
进入车内，中控布局简洁易用，搭配 12.3 英寸高清触控屏，支持与各类品牌手机无缝互联，导航、音乐等应用可实现跨设备流转，同时新车还展现出其“全景沙发”理念。中控台采用亲肤软质包裹，搭配金属面板与缝线点缀，营造出高级的触觉体验。座椅是内饰的核心亮点，全车采用“慕斯舒压”座椅，填充物采用反重力海绵技术，兼具柔软度与支撑性，长时间乘坐也能保持舒适。后排座椅特别设计为“沙发弹椅”，为家庭用户的长途出行提供了极致关怀。
最后来看动力方面，荣威M7 DMH搭载由1.5升发动机和电机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩135牛·米；电机最大功率为137千瓦，峰值扭矩330牛·米。该车全系均搭载容量为19.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航160公里，支持最高40千瓦充电功率。底盘方面，新车配备软硬件全自研的 AI mCDC 电磁悬挂，结合 AI 预瞄技术，能提前扫描路况并实现毫秒级阻尼调节，做到 “该软时软，该硬时硬”。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
编辑：李慧
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